トゥデイ vs ラピュタ：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 42～58
最小回転半径: 4.5/4.6/
燃費: 16.2～22.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1330 /他

ホンダ　トゥデイ
マツダ　ラピュタ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 54～64
最小回転半径: 4.6
燃費: 16.6～22.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1530 /他

トゥデイとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
日産
マーチ
日産
モコ
スバル
R2
スバル
プレオ

ラピュタとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラルミオン
トヨタ
カルディナ
日産
ティーダ
日産
キューブ
スバル
R1

独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT／3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)

トゥデイのフルモデルチェンジ一覧

立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3／5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席＆助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。（1999.3）