トランザム vs 3シリーズカブリオレの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 205～240
最小回転半径: 6.2
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4986～5727
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4970×1845×1300 /他

ポンテアック　トランザム
ＢＭＷ　3シリーズカブリオレ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 190～306
最小回転半径: 4.9
燃費: 8.1～9.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2493～2979
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4435×1710×1350 /他

トランザムとよく比較されるクルマ

シボレー
カマロ
マーキュリー
グランドマーキー
日産
ADバン
日産
アベニールカーゴ
フォルクスワーゲン
ニュービートルカブリオレ

3シリーズカブリオレとよく比較されるクルマ

ＡＭＧ
SLクラス
メルセデス・ベンツ
SLクラス
メルセデス・ベンツ
Aクラス
マセラティ
スパイダー
ボルボ
C70カブリオレ

アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11）

トランザムのフルモデルチェンジ一覧

1991年11月～
1992年12月

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。（2007.2）