トラヴィック vs レガシィツーリングワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 125～147
最小回転半径: 5.3
燃費: 10～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～2198
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4315×1740×1630 /他

スバル　トラヴィック
スバル　レガシィツーリングワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 110～285
最小回転半径: 5.1
燃費: 9.4～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1820～2999
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4680×1770×1470 /他

トラヴィックとよく比較されるクルマ

日産
ラフェスタ
日産
ティーダ
オペル
ザフィーラ
スバル
ドミンゴ
トヨタ
アイシス

レガシィツーリングワゴンとよく比較されるクルマ

マツダ
アテンザスポーツワゴン
スバル
フォレスター
スバル
レガシィB4
スバル
エクシーガ
トヨタ
カルディナ

優れたパッケージングが魅力のミニバン GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8)

トラヴィックのフルモデルチェンジ一覧

2001年08月～
2004年12月

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリングイノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5）