新車のことならカーセンサーラボnaviクルマ比較トルネオとアコードの比較 詳細情報

クルマ比較:トルネオ vs アコード

ホンダトルネオ

選び直す

ホンダ トルネオ

新車価格
155.3万円~253.3万円(税抜)
中古車価格
19万円~96.6万円
燃費
--km/L

ホンダアコード

選び直す

ホンダ アコード

新車価格
385万円~410万円(税込)
中古車価格
4.8万円~369.8万円
燃費
31.6km/L
  • クチコミ情報の比較
  • 基本情報の比較
  • 中古車情報の比較
ボディタイプ
セダン
最高出力(馬力)
140~220
最小回転半径
5.4
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
1849~2156
乗車定員
5
全長×全幅×全高
4635×1695×1420 /
発売時期
1997年09月
  • ホンダ トルネオ
  • ホンダ トルネオ
  • ホンダ トルネオ
  • ホンダ アコード
ボディタイプ
セダン
最高出力(馬力)
105~220
最小回転半径
4.9
JC08モード燃費
31.6 /燃費を見る
排気量(cc)
1849~2354
乗車定員
5
全長×全幅×全高
4945×1850×1465
発売時期
1989年09月
  • ホンダ アコード
  • ホンダ アコード

カラーバリエーション

カラーバリエーション

この車種の関連ニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV ▲1.5Lターボエンジンを搭載したヴェゼルの新グレード“ツーリング”に試乗する機会を得たのでその模様をレポートする老若男女問わ[全文](2019.03.15)

ホンダ 新型インサイトに試乗。スポーティセダンに生まれ変わり、走りも見た目もゆとりを手に入れた

ホンダ 新型インサイトに試乗。スポーティセダンに生まれ変わり、走りも見た目もゆとりを手に入れた ▲先代のハッチバックからセダンに生まれ変わったインサイトを、今回は200kmほど試乗したのでその様子をお伝えしたい親しみやす[全文](2019.02.19)

大人の雰囲気をまとったホンダ フィット Modulo style。走行性能は地道な改善のたまものだ

大人の雰囲気をまとったホンダ フィット Modulo style。走行性能は地道な改善のたまものだ ▲ホンダアクセスが作った、上品なデザインのフィット Modulo style新型!? と一瞬思わせるフィット Modulo style今回試乗した[全文](2019.01.31)

この車種の関連ニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV ▲1.5Lターボエンジンを搭載したヴェゼルの新グレード“ツーリング”に試乗する機会を得たのでその模様をレポートする老若男女問わ[全文](2019.03.15)

ホンダ 新型インサイトに試乗。スポーティセダンに生まれ変わり、走りも見た目もゆとりを手に入れた

ホンダ 新型インサイトに試乗。スポーティセダンに生まれ変わり、走りも見た目もゆとりを手に入れた ▲先代のハッチバックからセダンに生まれ変わったインサイトを、今回は200kmほど試乗したのでその様子をお伝えしたい親しみやす[全文](2019.02.19)

大人の雰囲気をまとったホンダ フィット Modulo style。走行性能は地道な改善のたまものだ

大人の雰囲気をまとったホンダ フィット Modulo style。走行性能は地道な改善のたまものだ ▲ホンダアクセスが作った、上品なデザインのフィット Modulo style新型!? と一瞬思わせるフィット Modulo style今回試乗した[全文](2019.01.31)

解説

内装の変更と装備の充実オーディオの変更など内装に手が加えられた。またSiRにはスポーティ性をさらに高めるユーロパッケージを新設。(2001.5 )

解説

「ホンダ アコード」に関する解説は、今のところありません。

お問合せプライバシーポリシー利用規約サイトマップ

CSLNV014