ドゥビル vs クラウンマジェスタの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 279
最小回転半径: 6.3
燃費: 7.1～7.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 4564
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5260×1900×1440 /他

キャデラック　ドゥビル
トヨタ　クラウンマジェスタ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 220～280
最小回転半径: 5.1/5.2/5.4/5.5/5.6/5.8
燃費: 6.7～11.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2997～4292
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4900×1795×1420 /他

ドゥビルとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
日産
ローレル
メルセデス・ベンツ
Sクラス
ＢＭＷ
7シリーズ
シボレー
タホ

クラウンマジェスタとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS
レクサス
GS
レクサス
LS

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)

ドゥビルのフルモデルチェンジ一覧

1999年11月～
2006年04月

トヨタマークを装着した最高級モデル トヨタブランドのフラッグシップカーはこうあるべきという主張が随所に見られる高級セダン。12代目クラウンをベースにしているが、立体感のあるフロントビューや持ち上げられたトランクリッドなど、そのフォルムは独特の雰囲気をもつ。パワートレインはセルシオと同じ、4.3LのV8+6ATを採用。さらに新開発エアサスペンション、車両安定制御システムVDIMをはじめナイトビュー、レーンキープアシストなど、高級車らしく最新装備を採用し、卓越した走行性能と安全性を実現している。内装にも本木目や象嵌などの高級素材を惜しみなく使っている。(2004.7)