ナイトロ vs ランドクルーザー80の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 205
最小回転半径: 5.5
燃費: 7.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3700
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4580×1860×1785 /他

ダッジ　ナイトロ
トヨタ　ランドクルーザー80

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 135～215
最小回転半径: 6/
燃費: 5.7～6.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3955～4476
乗車定員: 5/8
全長×全幅×全高: 4820×1830×1850 /他

ナイトロとよく比較されるクルマ

ホンダ
オデッセイ
マツダ
プロシード
スバル
インプレッサスポーツワゴン
三菱
デリカD：5
ダイハツ
タント

ランドクルーザー80とよく比較されるクルマ

日産
サファリ
ホンダ
オデッセイ
マツダ
プロシードマービー
三菱
パジェロ
ＢＭＷ
Z3

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07（H19）年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。（2007.6）

ナイトロのフルモデルチェンジ一覧

2007年06月～
生産中

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)