ニュービートル vs シャリオグランディス：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 102～150
最小回転半径: 5.1
燃費: 9.8～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～1984
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4090×1730×1500 /他

フォルクスワーゲン　ニュービートル
三菱　シャリオグランディス

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 165～215
最小回転半径: 5.5/5.7
燃費: 10～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2350～2972
乗車定員: 4/5/6/7
全長×全幅×全高: 4585×1775×1650 /他

ニュービートルとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
トヨタ
パッソ
トヨタ
ランドクルーザーシグナス
トヨタ
オーリス
トヨタ
クラウンセダン

シャリオグランディスとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリオン
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
クルーガー
トヨタ
スプリンターカリブ
トヨタ
ヴェルファイア

名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)

ニュービートルのフルモデルチェンジ一覧

1999年09月～
生産中

燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD／4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)