ヌエラ vs アコードの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 152～200
最小回転半径: 5.4
燃費: 12～13.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2354
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4860×1760×1450 /他

光岡自動車　ヌエラ
ホンダ　アコード

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～220
最小回転半径: 4.9/5.3/5.4/5.5/5.6/
燃費: 10.6～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1849～2354
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4635×1695×1420 /他

ヌエラとよく比較されるクルマ

今のところありません。

アコードとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
オーリス
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
カローラ
トヨタ
セリカ

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ 2003（H11）年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)

ヌエラのフルモデルチェンジ一覧

2004年04月～
2008年07月

スポーティなイメージを強化したセダン 7代目となるアコードは欧州仕様と共通のシャープなスタイルをつボディデザインへと変更されるとともに、再び3ナンバー化した。シャーシやサスペンションも鍛えられ、より高速性能に磨きをかけた。エンジンは2Lと2.4Lの直4でいずれもi-VTECを採用する。スポーティグレードのユーロRは排気量は同じ2Lでも専用のハイパワータイプとなる。ミッションはMT感覚の操作可能な5ATでユーロRのみ6MTが設定される。駆動方式はFFと4WD。安全装備では高速走行時、車線維持や車間／車速維持をアシストする運転車支援システムHiDSがオプション設定されている。(2002.10)