ヌエラ6-02ワゴン vs Cクラスワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 105～136
最小回転半径: 5.1
燃費: 14.4～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4580×1695×1480 /他

光岡自動車　ヌエラ6-02ワゴン
メルセデス・ベンツ　Cクラスワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 129～231
最小回転半径: 4.9
燃費: 8.2～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～3199
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4550×1730×1465 /他

ヌエラ6-02ワゴンとよく比較されるクルマ

ダッジ
キャリバー
ダッジ
JC
マツダ
キャロル
光岡自動車
ビュート
プジョー
308SW

Cクラスワゴンとよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
ＢＭＷ
5シリーズツーリング
メルセデス・ベンツ
Bクラス
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
ボルボ
V70

デザインコンシャスなフロントをもつワゴン セダンがベース車両をトヨタカローラアクシオに変更した際に新たに設定されたのがこのステーションワゴンモデル。ベースモデルは日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能を配慮し、カローラフィールダーが採用されている。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観はセダンのテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライトが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。1.5Lと1.8Lエンジンが用意される。生産は完全受注となり、スペックや装備などはベースモデルに準じる。ちなみに車名についている“6-02”の、6は社内でのヌエラのコード02は2代目を表しているそう。（2008.7）

ヌエラ6-02ワゴンのフルモデルチェンジ一覧

2008年07月～
生産中

よりスポーティに生まれ変わったコンパクトワゴンの3代目 3代目となるM・ベンツのコンパクトワゴン。基本性能はベースのセダンと同様に、よりスポーティになった。前後足回りに可変ダンパー（セレクティブダンピングシステム）を装着。さらに車速感応式ステアリング、ボディ剛性向上やエンジンを低く後方に配置するなどの技術を採用。これら“アジリティコントロール”により、俊敏性や快適性のある走りを獲得。ラゲージは旧型と比べテールゲートの角度を立たせたリアエンドや、ボディ幅を1.8m以内に抑えつつも大きくなったボディにより、広く使い勝手が向上。最大積載量は1465Lとなっている。またセダン同様に、スポーティなアバンギャルドと高級感のエレガンスという2つの個性をもつ。（2008.4）