ノート vs ムーヴラテの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 109～116
最小回転半径: 4.7/
燃費: 15.6～19.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1597
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3990×1690×1535 /他

日産　ノート
ダイハツ　ムーヴラテ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 58～64
最小回転半径: 4.2/4.4/4.6
燃費: 18～19.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1630 /他

ノートとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
LSハイブリッド
トヨタ
アリオン
トヨタ
アリスト
トヨタ
アルファード

ムーヴラテとよく比較されるクルマ

トヨタ
ポルテ
トヨタ
デュエット
トヨタ
パッソ
トヨタ
ヴィッツ
ホンダ
フィット

立体駐車場にも入る優れたパッケージング マーチやキューブと同じプラットフォームを利用したコンパクトカー。立体パーキングにも入る全高と5ナンバー枠に収まるボディサイズとしながら、大人5人が快適に過ごせる室内空間を実現しているのが特徴だ。また、ユーティリティ面でも4つの収納モードをもつ2段マルチトランクを採用するなど、室内を効率的に使う工夫が施されている。FFモデルは1.5Lの直4エンジンとCVTの組み合わせ。またFFをベースに後輪をモーターで駆動するe-4WDと呼ばれる電動式4WDシステム搭載モデルもラインナップされ、こちらは同じ1.5Lエンジンと電子制御タイプの4ATが組み合わされる。（2005.1）

ノートのフルモデルチェンジ一覧

2005年01月～
生産中

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8）