ハイゼットカーゴ vs アクティバンの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 35～64
最小回転半径: 4.2/4.3/
燃費: 13.8～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1765 /他

ダイハツ　ハイゼットカーゴ
ホンダ　アクティバン

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 38～53
最小回転半径: 3.8/4.5/4.6
燃費: 14.2～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1870 /他

ハイゼットカーゴとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
タウンエースバン
トヨタ
ハイエース
トヨタ
エスティマハイブリッド
日産
エクストレイル

アクティバンとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイエースバン
トヨタ
bB
トヨタ
ヴィッツ
日産
オッティ
日産
ピノ

専用プラットフォームで実用性と快適性を向上 生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。その中でもエンジンをフロントシート下に置くセミキャブオーバーレイアウトを採用したのがハイゼットカーゴだ。カーゴ専用の新プラットフォームが用意され、今まで以上に快適で実用的なモデルに仕上がっている。特に積載性の面では出っ張りの少ない大容量の荷室に大開口のスライドドア＆バックドア、さらに低床フロアとすることで高い荷役性を実現。ボディ形状は標準ルーフと110mm高のハイルーフの2タイプ。エンジンはNAとターボの計3種類で、5MTと3AT/4ATが組み合わされる。また、全モデルに2WDと4WDが用意される。（2004.12）

ハイゼットカーゴのフルモデルチェンジ一覧

高い安全性と操縦安定性を両立 衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)