ハイゼットカーゴ vs バモスホビオの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 35～64
最小回転半径: 4.2/4.3/
燃費: 13.8～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1765 /他

ダイハツ　ハイゼットカーゴ
ホンダ　バモスホビオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 46～64
最小回転半径: 4.5/4.6
燃費: 14.2～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1880 /他

ハイゼットカーゴとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
タウンエースバン
トヨタ
ハイエース
トヨタ
エスティマハイブリッド
日産
エクストレイル

バモスホビオとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイエース
トヨタ
bB
トヨタ
シエンタ
日産
クリッパーリオ
日産
セレナ

専用プラットフォームで実用性と快適性を向上 生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。その中でもエンジンをフロントシート下に置くセミキャブオーバーレイアウトを採用したのがハイゼットカーゴだ。カーゴ専用の新プラットフォームが用意され、今まで以上に快適で実用的なモデルに仕上がっている。特に積載性の面では出っ張りの少ない大容量の荷室に大開口のスライドドア＆バックドア、さらに低床フロアとすることで高い荷役性を実現。ボディ形状は標準ルーフと110mm高のハイルーフの2タイプ。エンジンはNAとターボの計3種類で、5MTと3AT/4ATが組み合わされる。また、全モデルに2WDと4WDが用意される。（2004.12）

ハイゼットカーゴのフルモデルチェンジ一覧

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)