ハイゼットグランカーゴ vs タウンボックスの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 90～92
最小回転半径: 4.4
燃費: 14～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 1297
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3765×1515×1905 /他

ダイハツ　ハイゼットグランカーゴ
三菱　タウンボックス

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 48～64
最小回転半径: 4.7
燃費: 12.8～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1890 /他

ハイゼットグランカーゴとよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマハイブリッド
ホンダ
バモス
スズキ
エブリイワゴン
スズキ
エブリイ

タウンボックスとよく比較されるクルマ

日産
サニー
日産
エクストレイル
日産
クリッパーリオ
ホンダ
ストリート
ホンダ
バモスホビオ

コンパクトなボディに広いラゲージを確保 軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。（2001.7）

ハイゼットグランカーゴのフルモデルチェンジ一覧

2001年07月～
2004年11月

新規格に対応するキャブオーバーワゴン 軽自動車の規格改定を機に新設された軽ミニバン。国内衝突安全基準を上回り、小型車並みの安全性を実現している。センターミッドシップエンジンレイアウトと2390mmの長いホイールベースにより大人4人がゆったり乗れる広い室内、荷物をたっぷり積めるラゲージスペースを確保しつつ、優れた走行安定性を備えている。エンジンは直3リーンバーンと、パワフルな直4ターボの2種類。いずれも5MT／4AT、2WD、4WDが選べる。4WDは80km/h以下なら走行中でも切り替え可能なパートタイム式4WDを採用している。(1999.4)