ハイゼットトラック vs ワゴンRの比較！ / navi

ボディタイプ: トラック
最高出力（馬力）: 43～53
最小回転半径: 3.7
燃費: 14.2～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3395×1475×1905 /他

ダイハツ　ハイゼットトラック
スズキ　ワゴンR

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.1
燃費: 15.4～23.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～658
乗車定員: 3/4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1675 /他

ハイゼットトラックとよく比較されるクルマ

ダイハツ
デルタトラック
ホンダ
アクティトラック
日産
クリッパー
スバル
サンバー
スバル
サンバートラック

ワゴンRとよく比較されるクルマ

ダイハツ
ムーヴコンテ
ホンダ
ライフ
三菱
eKワゴン
スバル
ステラ
スズキ
パレット

専用プラットフォームで実用性と快適性を向上 生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSOHCおよびDOHCが用意され、ミッションは5MTと3ATが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDで、4WDにはローモードを備えるモデルも用意される。（2004.12）

ハイゼットトラックのフルモデルチェンジ一覧

正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した 4代目となる軽ハイトワゴンの人気モデル。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型より105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性を向上させ、リアフロアを、フラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらに進化した。また、スケルトンクローム仕様のフロントグリルの外観や、黒基調にシルバー加飾やイルミネーションで演出された室内が特徴の、個性的なスティングレーもラインナップする。低速トルクをアップさせたNAエンジンには5MT／4AT／CVTを、64psを発生する新開発ターボエンジンにはCVTが組み合わされている。（2008.9）