ハイパーミニ vs サファリの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 33
最小回転半径: 3.9
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 0
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 2665×1475×1550 /他

日産　ハイパーミニ
日産　サファリ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 125～245
最小回転半径: 5.1/5.5/6.1/6.7
燃費: 5.5～10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2825～4758
乗車定員: 4/5/7
全長×全幅×全高: 4235×1800×1805 /他

ハイパーミニとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ

サファリとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
ランドクルーザーシグナス
トヨタ
ランドクルーザー80
トヨタ
ランドクルーザー70
トヨタ
ハイラックスサーフ

試験的に作られたミニ電気自動車 次世代コミューターのテスト用に開発された超小型の電気自動車。アルミスペースフレームをベースとしたボディにネオジム磁石動期モーターを搭載、リチウムイオンバッテリーを電源として使用する。モーターの出力は33ps／13.3kg-mとガソリンエンジンと比べると見劣りするスペックだが、フル充電すれば115kmもの走行が可能で最高速度はなんと100km/hというパフォーマンスを発揮する。経済性の高さは注目で、AC200Vを利用する専用充電器を利用すると充電時間は約4時間、深夜電力を利用すれば1km走行するためのコストはわずか1円程度というからビックリだ。（1999.9）

ハイパーミニのフルモデルチェンジ一覧

1999年09月～
2001年12月

乗用車テイストを取り入れ大変身 ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。（1997.10）