ハイパーミニ vs A3の比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 33
最小回転半径: 3.9
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 0
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 2665×1475×1550 /他

日産　ハイパーミニ
アウディ　A3

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 102～250
最小回転半径: 5.1/
燃費: 9.7～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～3188
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4150×1735×1400 /他

ハイパーミニとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ

A3とよく比較されるクルマ

トヨタ
ハリアー
トヨタ
bB
トヨタ
オーリス
トヨタ
ブレビス
トヨタ
プログレ

試験的に作られたミニ電気自動車 次世代コミューターのテスト用に開発された超小型の電気自動車。アルミスペースフレームをベースとしたボディにネオジム磁石動期モーターを搭載、リチウムイオンバッテリーを電源として使用する。モーターの出力は33ps／13.3kg-mとガソリンエンジンと比べると見劣りするスペックだが、フル充電すれば115kmもの走行が可能で最高速度はなんと100km/hというパフォーマンスを発揮する。経済性の高さは注目で、AC200Vを利用する専用充電器を利用すると充電時間は約4時間、深夜電力を利用すれば1km走行するためのコストはわずか1円程度というからビックリだ。（1999.9）

ハイパーミニのフルモデルチェンジ一覧

1999年09月～
2001年12月

車格がアップしプレミアム度が増した アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003（H15）年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)