ハイラックスサーフ vs チェロキーの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 91～249
最小回転半径: 5.7/
燃費: 7.7～17.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3955
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4470×1690×1745 /他

トヨタ　ハイラックスサーフ
ジープ　チェロキー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 175～210
最小回転半径: 5.4/5.5/
燃費: 5.9～7.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3700～3959
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4250×1770×1620 /他

ハイラックスサーフとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
日産
キューブキュービック
日産
ラシーン
日産
サファリ
日産
エルグランド

チェロキーとよく比較されるクルマ

日産
フェアレディZ
日産
ラシーン
日産
エクストレイル
ホンダ
エリシオン
ホンダ
フィット

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)

ハイラックスサーフのフルモデルチェンジ一覧

走りも進化した“快適仕様”のジープ ジープブランドの代表的なミドルクラスSUVがチェロキー。ジープの象徴となる7本縦型スリットグリルが特徴的なフロントマスク、台形のフェンダーフレアや高いベルトラインをもつ、直線基調のスクエアな外観。室内も機能を優先しシンプルに仕上げられている。またオプションとして大きなキャンバスルーフで室内に開放感をもたらすスカイスライダーが用意された。オン／オフ共に走行性能がさらに進化。4WDシステムは車輪空転防止やセンサーの情報から最適なトルク配分を調節。作動中でもアクセルとブレーキでスピード調整ができるようになったHDC、トルクが2.72倍に増強されるローモードも装備した。また、ESPなども標準となる。（2008.5）