ハイラックスサーフ vs プロボックスの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 91～249
最小回転半径: 5.7/
燃費: 7.7～17.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3955
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4470×1690×1745 /他

トヨタ　ハイラックスサーフ
トヨタ　プロボックス

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 105～109
最小回転半径: 4.8/5.2
燃費: 14～17.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4195×1695×1510 /他

ハイラックスサーフとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
日産
キューブキュービック
日産
エルグランド
日産
セフィーロワゴン
日産
サファリ

プロボックスとよく比較されるクルマ

日産
インフィニティQ45
日産
ウイングロード
日産
エクストレイル
日産
AD-MAXバン
日産
パルサーセリエ

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)

ハイラックスサーフのフルモデルチェンジ一覧

実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)