バネオ vs Aクラス：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 125
最小回転半径
燃費: 10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1897
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4205×1740×1845 /他

メルセデス・ベンツ　バネオ
メルセデス・ベンツ　Aクラス

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 102～193
最小回転半径: 5.2/5.3/5.4/5.5/
燃費: 11.4～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1598～2034
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3605×1720×1575 /他

バネオとよく比較されるクルマ

今のところありません。

Aクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
GS
トヨタ
bB
トヨタ
ポルテ
トヨタ
ラッシュ

Aクラスベースながら広大な室内は圧巻 Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10)

バネオのフルモデルチェンジ一覧

2003年10月～
生産中

独特のパッケージングをもつコンパクトカー メルセデス・ベンツが初めてFF車の開発に取り組んだのがAクラス。2005（H17）年2月から2代目が発売されたが、高い衝突安全性を持もつサンドイッチ構造のボディなど、基本パッケージングは初代モデルと変わらない。フロントマスクからAピラーまで直線的に伸びたシャープなデザインはAクラスならではだ。初代モデルに比べると大きく変わったのが室内の広さとインテリアの質感で、M・ベンツらしいクルマになったといえる。エンジンは1.7Lと2Lの直4の2機種で、いずれも無段変速オートトロニック(CVT)と組み合わされる。(2005.2)