バネットセレナ vs タウンエースバンの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 76～130
最小回転半径: 5.2
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1596～1998
乗車定員: 7/8
全長×全幅×全高: 4315×1695×1865 /他

日産　バネットセレナ
トヨタ　タウンエースバン

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 58～97
最小回転半径: 4.5
燃費: 9.4～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1290～2184
乗車定員: 2/3/5/6
全長×全幅×全高: 4360×1685×1990 /他

バネットセレナとよく比較されるクルマ

ホンダ
フリード
三菱
デリカスペースギア
日産
キューブキュービック
日産
NV200バネット
トヨタ
プリウス

タウンエースバンとよく比較されるクルマ

ホンダ
バモス
ホンダ
フリード
日産
キャラバン
日産
NV200バネットバン
トヨタ
タウンエースノア

時代を先取りした短いフロントノーズを採用 バネットコーチを10年ぶりにフルモデルチェンジし、誕生したのがフロントノーズをもった1.5BOXワゴンのバネットセレナ。ノーズを延ばしてエンジンをフロントミッドシップに搭載することで、運転感覚をセダンに近づけるとともに前面衝突時の安全性を向上した。フロント2ドア＋後部助手席側の片側スライドドアというスタイルで、乗車定員は7名または8名。セカンドシートは回転対座やフルフラットが可能で多彩なシートアレンジを実現する。エンジンはガソリンが1.6Lと2Lの直4とディーゼルは2LのターボとNAの4種類。駆動方式はFRとフルタイム4WDだ。（1991.6）

バネットセレナのフルモデルチェンジ一覧

1991年06月～
1994年04月

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）