バモスホビオ vs エッセの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 46～64
最小回転半径: 4.5/4.6
燃費: 14.2～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1880 /他

ホンダ　バモスホビオ
ダイハツ　エッセ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 58
最小回転半径: 4.2/4.4
燃費: 20～26 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1470 /他

バモスホビオとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイエース
トヨタ
bB
トヨタ
シエンタ
日産
クリッパーリオ
日産
セレナ

エッセとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハリアー
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
カローラII
トヨタ
パッソ
日産
ブルーバードシルフィ

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)

バモスホビオのフルモデルチェンジ一覧

2003年04月～
生産中

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費＆低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。（2005.12）