パサートバリアント vs シビックタイプRの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 115～299
最小回転半径: 5/5.3/5.4
燃費: 7.4～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 1798～3598
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4570×1710×1475 /他

フォルクスワーゲン　パサートバリアント
ホンダ　シビックタイプR

ボディタイプ: セダン/ハッチバック
最高出力（馬力）: 185～225
最小回転半径: 5.4/5.7/5.9
燃費: 11～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4135×1695×1430 /他

パサートバリアントとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ハリアーハイブリッド
トヨタ
アリスト

シビックタイプRとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
マークX
トヨタ
MR2
トヨタ
セリカ
トヨタ
エスティマ

使い勝手を高めパサートベースのステーションワゴン FF方式の採用で広大なラゲージスペースをもつ実用性の高いVWのミドルサイズワゴン。2006（H18）年4月に発売された3代目モデルではボディサイズを拡大して室内空間を広げるとともに、本革シートやウッドパネルの採用によって快適な室内空間を作り上げている。サイズの拡大はバリアントの魅力アップにつながり、広くてフラットなラゲッジスペースは極めて高い使い勝手を発揮する。エンジンは2Lの直4直噴仕様の2機種で、NA仕様は110kW／200N・m、ターボ仕様は147kW／280N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFのみの設定だ。(2006.3)

パサートバリアントのフルモデルチェンジ一覧

FFタイプR史上最速のピュアスポーツ 3代目となるシビックタイプRは、歴代FFタイプR史上最速を目標に開発された。エンジン形式こそ変わらないが、これまでサーキット最速であった2代目インテグラタイプRから、さらにタイムを更新するほどに進化している。伝家の宝刀VTECユニットは、トルクピークを高回転カムに切り替わる5800回転直後の6100回転に設定。さらに3000回転付近のトルクアップも果たし、低・中速域での扱いやすさを向上させた。他にも、初代NSXタイプRから受け継がれるホンダ第1期F1をイメージしたホワイトのボディカラーや、空力効果まで計算された専用のエアロパーツ、シフトタイミングを知らせるレブインジケータなど、タイプRならではの装備がつく。（2007.3）