パッソ vs RS6の比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 71～92
最小回転半径: 4.3
燃費: 18～21.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1297
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3595×1665×1550 /他

トヨタ　パッソ
アウディ　RS6

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 450～580
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4172～4991
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4865×1850×1440 /他

パッソとよく比較されるクルマ

ホンダ
フィット
マツダ
デミオ
日産
キューブ
日産
マーチ
トヨタ
ラクティス

RS6とよく比較されるクルマ

ＡＭＧ
Eクラス
ＢＭＷ
M3
ＢＭＷ
M5
ランドローバー
ディスカバリー
トヨタ
マークX

軽自動車イーターとして登場したリッターカー 国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー。ダイハツではブーンの名前で販売される。軽自動車に極めて近いサイズながら、優れたパッケージングによる居住空間は大人5人がくつろげる、クラス最大級を確保している。インテリアはシンプルなデザインながら、モダンでクリーンなイメージ。簡単にアレンジ可能なシートは、女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは１Lの直3と1,3Lの直4で、1Lエンジンは軽自動車並みの燃費を実現している。またカーテンエアバッグも設定されるなど安全装備の充実も見逃せない。(2004.6)

パッソのフルモデルチェンジ一覧

2004年06月～
生産中

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。（2009.1）

RS6のフルモデルチェンジ一覧

パッソの登録年別台数

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地域別平均価格

パッソ
RS6

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

RS6の登録年別台数