パルサーセリエS-RV vs ハイゼットトラックの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 105～175
最小回転半径: 4.6/5.2/5.4
燃費: 10.4～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1838
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4190×1690×1445 /他

日産　パルサーセリエS-RV
ダイハツ　ハイゼットトラック

ボディタイプ: トラック
最高出力（馬力）: 43～53
最小回転半径: 3.7/3.8
燃費: 14.2～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3395×1475×1780 /他

パルサーセリエS-RVとよく比較されるクルマ

今のところありません。

ハイゼットトラックとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイラックスサーフ
ホンダ
アクティトラック
マツダ
ボンゴバン
マツダ
スクラム
スバル
サンバートラック

RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5）

パルサーセリエS-RVのフルモデルチェンジ一覧

1996年05月～
1999年06月

専用プラットフォームで実用性と快適性を向上 生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSOHCおよびDOHCが用意され、ミッションは5MTと3ATが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDで、4WDにはローモードを備えるモデルも用意される。（2004.12）