パルサーセリエS-RV vs プレセアの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 105～175
最小回転半径: 4.6/5.2/5.4
燃費: 10.4～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1838
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4190×1690×1445 /他

日産　パルサーセリエS-RV
日産　プレセア

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 94～145
最小回転半径: 4.7/4.9/5/5.3
燃費: 11～17.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4395×1690×1320 /他

パルサーセリエS-RVとよく比較されるクルマ

今のところありません。

プレセアとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラレビン
トヨタ
カローラ
トヨタ
マークX
トヨタ
ベルタ
トヨタ
ターセルセダン

RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5）

パルサーセリエS-RVのフルモデルチェンジ一覧

1996年05月～
1999年06月

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1）