パークアベニュー vs A3スポーツバックの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 165～225
最小回転半径: 6.1/
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3787
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5020×1840×1415 /他

ビュイック　パークアベニュー
アウディ　A3スポーツバック

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 102～250
最小回転半径: 5.1
燃費: 10～13 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～3188
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4285×1765×1415 /他

パークアベニューとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコードクーペ

A3スポーツバックとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
オーリス
トヨタ
ハリアー
日産
ティアナ
日産
フェアレディZ

オーソドックスさが魅力の最上級セダン 伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6＋4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。（1990.11）

パークアベニューのフルモデルチェンジ一覧

ハッチバックとワゴンのいいとこ取り アウディA3にクーペとステーションワゴンの中間的なイメージをもつスポーツバックと呼ばれる5ドアハッチバックボディが追加された。フロント回りのデザインは新時代のアウディを象徴するシングルフレームグリルが採用された。エンジンは3機種で、2Lの直4の直噴、同ターボ、3.2LのV6をラインナップ。147kWのパワーを発生する2Lの直噴ターボは3ドア車になく、スポーツバック専用だ。2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのクワトロとなり、2LのNAは6速ティプトロニックATが組み合わされ、ほかは2ペダルマニュアルの6速DSGが組み合わされる。(2003.10)

A3スポーツバックのフルモデルチェンジ一覧

2004年10月～
生産中

パークアベニューの登録年別台数

H8(1996)　1台
H4(1992)　1台
H3(1991)　2台

物件一覧を見る

中古車平均価格は47.2万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。かなりレアな車種で、走行距離が蓄積された中古車が目立ちます。

地域別平均価格

パークアベニュー
A3スポーツバック

北海道: --; 250.4万円

東北: --; 237.8万円

関東: --; 249.3万円

北陸・甲信越: 53.5万円; 266万円

東海: 40.9万円; 240.9万円

関西: --; 240.4万円

中国: --; 210.4万円

四国: --; 232.3万円

九州: --; 246.2万円

A3スポーツバックの登録年別台数

H20(2008)　16台
H19(2007)　53台
H18(2006)　41台
H17(2005)　68台
H16(2004)　13台