ビート vs ISの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 64
最小回転半径: 4.6
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3295×1395×1175 /他

ホンダ　ビート
レクサス　IS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

ビートとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
プリウス
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
セルシオ

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
ランドクルーザー70
トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
カムリ

軽初のミッドシップオープンカー 軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)

ビートのフルモデルチェンジ一覧

1991年05月～
1996年12月

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)