ファミリアバン vs アイの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 79～124
最小回転半径: 4.6/4.7/5.1/5.2
燃費: 13.2～19.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1240～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4370×1695×1475 /他

マツダ　ファミリアバン
三菱　アイ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.5
燃費: 18～19.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1600 /他

ファミリアバンとよく比較されるクルマ

トヨタ
シエンタ
トヨタ
プロボックスバン
日産
ウイングロード
日産
エクストレイル
日産
ティーダ

アイとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
トヨタ
WiLL Vi
トヨタ
WiLL VS
トヨタ
WiLL サイファ

装備をビジネスユースに特化させた 先代と同じく、2006（H18）年12月にモデルチェンジした、日産ADのOEM供給モデル。トピックはビジネスユースを前提に、装備内容を完全な営業車仕様としたこと。ダッシュボード上に備わるメモ書き用のホワイトボードをはじめ、助手席を前に倒すと現れるノートパソコン専用デスクや、センターコンソールのビジネスバッグトレイなど、仕事をする上で“あると便利”なモノが備わっている。積載量も大幅にアップし、A4サイズコピー用紙箱を最大90箱収納する容量を実現した。荷室のフロアをさらに低くフラットにし、使いやすさ、積み降ろしのしやすさも向上させている。ATモデルのみだが、MTモデルと4WDモデル、CNGモデルは旧型が併売される。（2007.1）

ファミリアバンのフルモデルチェンジ一覧

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。（2006.1)