ファミリアNEO vs ジェミニの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 97～135
最小回転半径: 4.9
燃費: 10.6～18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1489～1839
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4030×1695×1405 /他

マツダ　ファミリアNEO
いすゞ　ジェミニ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 88～180
最小回転半径: 4.8/5
燃費: 12～20.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 1471～1686
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4195×1680×1390 /他

ファミリアNEOとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
三菱
パジェロイオ

ジェミニとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
bBオープンデッキ
ホンダ
ライフ
光岡自動車
マイクロカー

スポーティなムード満点のコンパクトカー マツダの屋台骨を支えるファミリアの3ドアハッチバック。この8代目からはスポーティなノッチバックスタイルとなり、“NEO”のサブネームがつけられた。全長とホイールベースはセダンより短いものの、このクラスの車種としては全高が高くリアシートの窮屈感は少なめだ。エンジンは1.5Lのベーシックタイプ（97ps）とスポーティタイプ（AT車115ps／MT車125ps）の2種類、さらに135psの1.8Lのいずれも直4の3種類が用意される。ミッションは5MTと電子制御4ATでFFのみ。運転席・助手席エアバッグやABS、前輪ビスカスLSDはオプション設定だ。（1994.6）

ファミリアNEOのフルモデルチェンジ一覧

1994年06月～
1996年09月

小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM（いすゞからは4WDクロカン車）体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDの設定があった。(1997.2)