ファンカーゴ vs ザッツの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～110
最小回転半径: 5.1
燃費: 14～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3860×1660×1680 /他

トヨタ　ファンカーゴ
ホンダ　ザッツ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.5
燃費: 16～19 /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1620 /他

ファンカーゴとよく比較されるクルマ

日産
ティーダ
日産
デュアリス
日産
セレナ
日産
キューブキュービック
日産
ノート

ザッツとよく比較されるクルマ

日産
ADワゴン
日産
バネットトラック
日産
ラシーン
日産
オッティ
日産
ブルーバードシルフィ

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース／全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)

ファンカーゴのフルモデルチェンジ一覧

1999年08月～
2005年09月

スクエアスタイルのマルチワゴン ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA／ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)