ファントム vs マークXの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 460～460
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 6749～6749
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 6084×1990×1634 /他

ロールスロイス　ファントム
トヨタ　マークX

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～256
最小回転半径: 5.2
燃費: 11～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4730×1775×1435 /他

ファントムとよく比較されるクルマ

ハマー
H2
ランボルギーニ
ムルシエラゴロードスター
メルセデス・ベンツ
Sクラス
マイバッハ
マイバッハ
日産
エルグランド

マークXとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
マツダ
アテンザスポーツ
日産
フーガ
トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
クラウンロイヤル

最新の素材を使った最高級モデル 世界最高級のクルマを作ることで知られる伝統的な自動車メーカーがロールスロイス。本来は英国の会社だったが、経営が悪化したため90年代からドイツBMWの傘下に入った。グッドウッドを拠点に再スタートを切った後で登場した最新モデルがファントムで、4ドアセダンのボディは全長が6m、全幅が2m、全高は1.7mに達する堂々たるサイズをもつ。ボディパネルの90％をアルミ化しているが、それでも車両重量は2600kgに達する。エンジンはBMW製の6.7LのV12で、6速ATと組み合わされる。インパネの全面をウッドパネルで覆うなど独特の高級感が演出されている。(2003.10)

ファントムのフルモデルチェンジ一覧

2003年10月～
生産中

V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上 アッパーミドルクラスセダンのマークIIが、10代目（ギリシャ数字でX）を迎えたのを機に車名をマークXに改めた。新しい名前にふさわしく躍動感のあるFRボディらしいデザイン、そしてこのクラス初の3L＆2.5LのV6エンジンを採用し、高い走行性を実現。インテリアもメタル調パネルとレザー、ウッドを組み合わせ、斬新なイメージと高い質感を両立させている。またLEDを用いた天井照明や座面の長さが調整できる助手席パワーシート、リクライニング機構付き後席、そして電動サンシェードなどを標準化し、快適な居住性を確保した。4WD車は2.5L車に用意される。(2004.11)

マークXのフルモデルチェンジ一覧

2004年11月～
生産中

ファントムの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ファントム
マークX

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

マークXの登録年別台数