フィットアリア vs カローラアクシオの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 86～110
最小回転半径: 4.7/4.9
燃費: 17.8～20.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 1339～1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4310×1690×1485 /他

ホンダ　フィットアリア
トヨタ　カローラアクシオ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～136
最小回転半径: 4.9/5.1/5.2
燃費: 14.4～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4410×1695×1460 /他

フィットアリアとよく比較されるクルマ

日産
マーチBOX
日産
ティーダ
日産
ティーダラティオ
マツダ
プレマシー
マツダ
デミオ

カローラアクシオとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
日産
ノート
日産
サニーRZ-1
日産
ブルーバードシルフィ
日産
ティーダ

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット／リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)

フィットアリアのフルモデルチェンジ一覧

2002年12月～
生産中

クラスを超えたコンパクトセダン 40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC（横滑り防止システム）などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構（デュアルVVTi）を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用（1.5Lモデルには5MTもあり）した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。（2006.10）