フィット vs スターレットの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 86～120
最小回転半径: 4.7/4.9
燃費: 16.2～24 /燃費を見る
排気量（cc）: 1339～1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3830×1675×1525 /他

ホンダ　フィット
トヨタ　スターレット

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 55～135
最小回転半径: 4.3/4.4/4.5/4.6/4.7/4.9
燃費: 13.2～21 /燃費を見る
排気量（cc）: 1331～1453
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3720×1600×1380 /他

フィットとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
日産
ムラーノ
日産
ティーダラティオ
日産
シーマ
日産
エキスパート

スターレットとよく比較されるクルマ

日産
キューブキュービック
日産
デュアリス
日産
ローレル
日産
マーチ
マツダ
ロードスター

初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた センタータンクレイアウトを採用した、コンパクトカーの2代目。フォワードキャビンにこだわったボディは、Aピラーを前方に配置した前傾姿勢で広さや爽快さを感じさせるデザイン。ホイールベース拡大やレイアウトが工夫された広い室内は、ガラスエリアが拡大し開放感と視界の良さも得ている。2段構造になり、床下スペースまで使えるラゲージや、シートアレンジも多彩になり、使い勝手がさらに向上した。1.3Lと1.5Lの新型i-VTECエンジンは吸排気効率から見直され、トルクコンバーター付き新型CVTやクリープ制御システムなどとの組み合わせで、高出力と実用燃費を向上させた。また、サスペンションセッティングや内外装が専用となるスポーティなRSも用意された。（2007.10）

フィットのフルモデルチェンジ一覧

エアバッグを標準装備したエントリーモデル トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3／5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直４ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)