クルマ比較フィット vs デミオ

フィット vs デミオ

ホンダ フィット
ホンダ フィット1 ホンダ フィット2 ホンダ フィット3

買い時評価

買い時


マツダ デミオ
マツダ デミオ1 マツダ デミオ2 マツダ デミオ3

買い時評価

買い時


ホンダ

フィット

新車価格
112.3万円〜182.7万円
中古車価格
28.8万円〜198.8万円 /中古車相場表を見る
最高出力(馬力)
86〜120
最小回転半径
4.7/4.9
燃費
24 /モデルチェンジ毎の燃費を見る
排気量(cc)
1339〜1496
乗車定員
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
1835×1385×1280 /

マツダ

デミオ

新車価格
112.3万円〜164.9万円
中古車価格
500円〜158万円 /中古車相場表を見る
最高出力(馬力)
83〜113
最小回転半径
4.7/4.9
燃費
23 /モデルチェンジ毎の燃費を見る
排気量(cc)
1323〜1498
乗車定員
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
1725×1375×1240 /

比較の多い車種
フィット (2007年〜)一覧

フィット (2007年〜)

フィット (2007年〜)

生産期間:2007年10月〜

初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた

センタータンクレイアウトを採用した、コンパクトカーの2代目。フォワードキャビンにこだわったボディは、Aピラーを前方に配置した前傾姿勢で広さや爽快さを感じさせるデザイン。ホイールベース拡大やレイアウトが工夫された広い室内は、ガラスエリアが拡大し開放感と視界の良さも得ている。2段構造になり、床下スペースまで使えるラゲージや、シートアレンジも多彩になり、使い勝手がさらに向上した。1.3Lと1.5Lの新型i-VTECエンジンは吸排気効率から見直され、トルクコンバーター付き新型CVTやクリープ制御システムなどとの組み合わせで、高出力と実用燃費を向上させた。また、サスペンションセッティングや内外装が専用となるスポーティなRSも用意された。(2007.10)

マイナーチェンジ
一覧
デミオ (2007年〜)一覧

デミオ (2007年〜)

デミオ (2007年〜)

生産期間:2007年07月〜

世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した

「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される。(2007.7)

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