フェアレディZ vs エリシオンの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 170～336
最小回転半径: 4.9/5/5.2/5.3/5.4/5.6
燃費: 7.5～9.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3696
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 4250×1845×1315 /他

日産　フェアレディZ
ホンダ　エリシオン

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 160～300
最小回転半径: 5.7/5.8
燃費: 8～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2354～3471
乗車定員: 7/8
全長×全幅×全高: 4840×1830×1790 /他

フェアレディZとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
SC
レクサス
IS
トヨタ
カムリ
トヨタ
スプリンターマリノ

エリシオンとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
GS
トヨタ
アリスト
トヨタ
クルーガー
トヨタ
シエンタ

“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用 6年振りのフルモデルチェンジが行われたフェアレディZ。“走りを極める”ためのパッケージングやメカニズムが採用されているのが特徴だ。先代に比べてホイールベースは100mm縮められ、実質100kgもの軽量化が施されている。エンジンはスカイラインクーペと同じVVEL付きの3.7L V6。また、ミッションはマニュアルモードを備えた7速AT、MT車として世界初となるシンクロレブコントロール（シフトチェンジ時に回転数を制御するシステム）を備えた6MTの2種類となる。足回りも強化され、アルミパーツが多用されたサスペンションや曙ブレーキ社製大径ブレーキなどが装備されている。ラインナップは、スポーティなバージョンSやラグジュアリなバージョンT、フル装備のバージョンSTなど全4グレード。（2008.12）

フェアレディZのフルモデルチェンジ一覧

ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)