フェアレディZ vs ケイマンの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 170～336
最小回転半径: 4.9/5/5.2/5.3/5.4/5.6
燃費: 7.5～9.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3696
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 4250×1845×1315 /他

日産　フェアレディZ
ポルシェ　ケイマン

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 245～303
最小回転半径: 5.2/
燃費: 7.9～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2687～3387
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4340×1800×1295 /他

フェアレディZとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
SC
レクサス
IS
トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
ist

ケイマンとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
マツダ
RX-8
マツダ
ロードスター
マツダ
RX-7
メルセデス・ベンツ
Cクラス

“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用 6年振りのフルモデルチェンジが行われたフェアレディZ。“走りを極める”ためのパッケージングやメカニズムが採用されているのが特徴だ。先代に比べてホイールベースは100mm縮められ、実質100kgもの軽量化が施されている。エンジンはスカイラインクーペと同じVVEL付きの3.7L V6。また、ミッションはマニュアルモードを備えた7速AT、MT車として世界初となるシンクロレブコントロール（シフトチェンジ時に回転数を制御するシステム）を備えた6MTの2種類となる。足回りも強化され、アルミパーツが多用されたサスペンションや曙ブレーキ社製大径ブレーキなどが装備されている。ラインナップは、スポーティなバージョンSやラグジュアリなバージョンT、フル装備のバージョンSTなど全4グレード。（2008.12）

フェアレディZのフルモデルチェンジ一覧

ミッドシップにエンジンを搭載するクーペ ケイマンSはポルシェが久々に投入した新しいスポーツカーで、ミッドシップオープンカーのボクスターをベースにしたクーペモデル。価格的にもパフォーマンス的にも開きのあったボクスターと911の間を埋める存在だ。オープンカーでは実用性が低くなるが、クーペボディのケイマンSなら快適かつスポーティな走りが楽しめる。ミッドシップの2シータースポーツだが、前後にラゲ-ジスペースをもつなど実用性が高い点も見逃せない。エンジンは3.4lの水平対向6気筒で、6速MTとティプトロニック付き5速ATが組み合わされる。AT車には横滑り防止のPSMが標準装備される。(2005.8)