フェアレディZ vs ラングラーの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 170～355
最小回転半径: 4.9
燃費: 7.5～9.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3696
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 4315×1840×1315 /他

日産　フェアレディZ
ジープ　ラングラー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 110～199
最小回転半径: 4.9
燃費: 5.7～7.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 3782～4223
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3880×1720×1830 /他

フェアレディZとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
Z4
マツダ
RX-8
日産
フェアレディZロードスター
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイラインGT-R

ラングラーとよく比較されるクルマ

ジープ
チェロキー
ジープ
グランドチェロキー
ランドローバー
ディスカバリー3
ボルボ
V70
フォルクスワーゲン
ニュービートルカブリオレ

“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用 6年ぶりのフルモデルチェンジが行われたフェアレディZ。“走りを極める”ためのパッケージングやメカニズムが採用されているのが特徴だ。先代に比べてホイールベースは100mm縮められ、実質100kgもの軽量化が施されている。エンジンはスカイラインクーペと同じVVEL付きの3.7L V6。また、ミッションはマニュアルモードを備えた7速AT、MT車として世界初となるシンクロレブコントロール（シフトチェンジ時に回転数を制御するシステム）を備えた6MTの2種類となる。足回りも強化され、アルミパーツが多用されたサスペンションや曙ブレーキ社製大径ブレーキなどが装備されている。ラインナップは、スポーティなバージョンSやラグジュアリィなバージョンT、フル装備のバージョンSTなど全4グレード。（2008.12）

フェアレディZのフルモデルチェンジ一覧

“ジープ”であり続ける直系モデル 10年ぶりにフルモデルチェンジした6代目。従来からの3ドア4人乗り仕様に加え、5ドア5人乗りのアンリミテッドが新たに仲間入りした。2ドアボディからホイールベースを520mm延長し、3名乗車のリアシートとラゲージスペースが設けられている。標準のスポーツと上級のサハラという2グレードを用意。両グレード共に“フリーダムトップ”と呼ばれる新開発の3分割ハードトップを採用したのも特徴だ。3ドア仕様にはアンリミテッドと同じ2グレードに加え、極限のオフロード走行を可能とするグレード、ルビコンをラインナップ。ハーフメタルドアや6MT、独自のロックシステムを持つ4WDといった専用装備が与えられる。（2007.3）