フォレスター vs ミラージュの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 135～265
最小回転半径: 5.3/5.4/5.5/5.6
燃費: 10～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994～2457
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4445×1735×1550 /他

スバル　フォレスター
三菱　ミラージュ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 79～175
最小回転半径: 4.7/5
燃費: 12.2～19.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1597
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3870×1680×1365 /他

フォレスターとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
IS
トヨタ
アイシス
トヨタ
ビスタ
トヨタ
bB

ミラージュとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
スターレット
ホンダ
プレリュード
スズキ
アルトワークス
ダイハツ
ミラ

走りを進化させたクロスオーバーSUVの3代目 ワゴンライクな使い勝手良さと4WDの走破性をもつ、手頃なサイズのクロスオーバーSUVの3代目。シャーシから一新させるとともに、スタイリングは大きく変更し正常進化させている。DOHC化された2LのNAとターボの水平対向エンジンを搭載、左右対称レイアウトをもつスバル独自のシンメトリカルAWDシステムを装備する。また環境性能にも配慮され、重量増を抑えたボディ構造や燃焼効率のアップなども図られている。バンパーとホイールアーチでSUVらしさを演出した外観は、鷹の目をモチーフにしたヘッドライトでスバルらしさを表現。広くなった室内は、ウインドウ拡大や着座位置の上昇などで見切りも良くなった。（2007.12）

フォレスターのフルモデルチェンジ一覧

よりコンパクトなボディで機動性をアップ 全長を先代よりもさらに80mm短縮、機動性や取り回し性の向上を図った。エンジンは先代でラインナップされたV6はなく、すべて直4で1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのDOHC MIVECの3種類。ミッションは5MTとINVECS-II 4ATが組み合わされる。一部のグレードにはMT操作で好きなギアが選べるスポーツモード付きATを組み合わせる。運転席エアバッグをメイングレードに標準化し安全性の高さもウリの一つだ。(1995.10)