フォーカス vs ギャランフォルティスの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 100～225
最小回転半径: 5.4/5.6/
燃費: 10～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～2521
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4155×1710×1480 /他

フォード　フォーカス
三菱　ギャランフォルティス

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 154～240
最小回転半径: 5
燃費: 10.2～13.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4570×1760×1490 /他

フォーカスとよく比較されるクルマ

トヨタ
オーリス
マツダ
アクセラ
マツダ
デミオ
マツダ
MS-6
マツダ
アクセラスポーツ

ギャランフォルティスとよく比較されるクルマ

トヨタ
アベンシス
トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
カローラフィールダー

ボディを拡大し室内空間が広げた ヨーロッパフォードのコンパクトカーとして高い評価を得てきたフォーカス。5ドアハッチバックだけとなった2代目は全幅を拡大してワイドボディ化し、広くて快適な居住空間を確保した。外観はクーペを思わせるシルエットのエッジの利いたデザインを採用するとともに、ボディ細部の作り込みも入念に行われている。エンジンは1.6Lと2Lの直4デュラテックDOHCエンジンで、それぞれ74kWと107kWのパワーを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。ESPやEBS付きABS、フロントの3Dエアバッグやサイド＆カーテンエアバッグなど安全装備の充実ぶりが光る。(2005.8)

フォーカスのフルモデルチェンジ一覧

世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ／ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。（2007.8）