フリード vs ツーリングハイエースの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 118
最小回転半径: 5.2
燃費: 14～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 4/5/7/8
全長×全幅×全高: 4215×1695×1715 /他

ホンダ　フリード
トヨタ　ツーリングハイエース

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 140～145
最小回転半径: 5.5/6.3
燃費: 8.6～9.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2693～2982
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 4795×1710×1960 /他

フリードとよく比較されるクルマ

日産
ティーダラティオ
日産
ティアナ
日産
エキスパート
日産
ウイングロード
日産
マーチ

ツーリングハイエースとよく比較されるクルマ

日産
マーチカブリオレ
日産
エルグランド
日産
セレナ
マツダ
ボンゴフレンディ
三菱
デリカD：5

コンパクトなサイズで“快適”なミニバン モビリオの実質的な後継モデルとなる、コンパクトなボディに3列シートをもつ広い室内を組み合わせたコンパクトミニバン。ホンダの低床・低重心技術やフィットなどコンパクトのノウハウを凝縮、ユーザーに使いやすいサイズを目指した。室内はニーズに合わせて、2列目ベンチシートの8人乗りと2列目キャプテンシートの7人乗り、さらに荷物がより積める3列目のない5人乗りが用意される。室内は3列すべての広さはもちろん使いやすさに重点が置かれ、低くフラットな床面で使いやすさを向上。座席間も楽に移動できる。また狭い駐車場などでの乗り降りに便利なリア両側スライドドアを採用した。（2008.5）

フリードのフルモデルチェンジ一覧

2008年05月～
生産中

スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)