フリード vs パッソの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 118
最小回転半径: 5.2
燃費: 14～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 4/5/7/8
全長×全幅×全高: 4215×1695×1715 /他

ホンダ　フリード
トヨタ　パッソ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 71～92
最小回転半径: 4.3/4.7
燃費: 18～21.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1297
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3595×1665×1535 /他

フリードとよく比較されるクルマ

日産
ティーダラティオ
日産
エキスパート
日産
マーチ
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バネット
日産
プリメーラワゴン

パッソとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
GS
日産
ティーダラティオ
日産
ティーダ
日産
エスカルゴ

コンパクトなサイズで“快適”なミニバン モビリオの実質的な後継モデルとなる、コンパクトなボディに3列シートをもつ広い室内を組み合わせたコンパクトミニバン。ホンダの低床・低重心技術やフィットなどコンパクトのノウハウを凝縮、ユーザーに使いやすいサイズを目指した。室内はニーズに合わせて、2列目ベンチシートの8人乗りと2列目キャプテンシートの7人乗り、さらに荷物がより積める3列目のない5人乗りが用意される。室内は3列すべての広さはもちろん使いやすさに重点が置かれ、低くフラットな床面で使いやすさを向上。座席間も楽に移動できる。また狭い駐車場などでの乗り降りに便利なリア両側スライドドアを採用した。（2008.5）

フリードのフルモデルチェンジ一覧

2008年05月～
生産中

軽自動車イーターとして登場したリッターカー 国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー。ダイハツではブーンの名前で販売される。軽自動車に極めて近いサイズながら、優れたパッケージングによる居住空間は大人5人がくつろげる、クラス最大級を確保している。インテリアはシンプルなデザインながら、モダンでクリーンなイメージ。簡単にアレンジ可能なシートは、女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは１Lの直3と1,3Lの直4で、1Lエンジンは軽自動車並みの燃費を実現している。またカーテンエアバッグも設定されるなど安全装備の充実も見逃せない。(2004.6)