フリーランダー2 vs ハイラックスサーフの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 232
最小回転半径: 5.5
燃費: 8.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3192
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4515×1910×1740 /他

ランドローバー　フリーランダー2
トヨタ　ハイラックスサーフ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 91～249
最小回転半径: 5.7/
燃費: 7.7～17.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3955
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4470×1690×1745 /他

フリーランダー2とよく比較されるクルマ

レクサス
GS
日産
ムラーノ
日産
エクストレイル
日産
フェアレディZ
ホンダ
CR-V

ハイラックスサーフとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
日産
キューブキュービック
日産
エルグランド
日産
セフィーロワゴン
日産
サファリ

プレミアムSUVのエントリーモデル プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン／オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。（2007.4）

フリーランダー2のフルモデルチェンジ一覧

2007年06月～
生産中

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)