フリーランダー2 vs CR-Vの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 232
最小回転半径: 5.5
燃費: 8.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3192
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4515×1910×1740 /他

ランドローバー　フリーランダー2
ホンダ　CR-V

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 130～170
最小回転半径: 5.2/5.3/5.5
燃費: 11～13.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1972～2354
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4360×1780×1710 /他

フリーランダー2とよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
クルーガーハイブリッド
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
ランドクルーザー200
トヨタ
ハリアーハイブリッド

CR-Vとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
アリオン
トヨタ
アルファードハイブリッド
トヨタ
ist
トヨタ
ヴォクシー

プレミアムSUVのエントリーモデル プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン／オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。（2007.4）

フリーランダー2のフルモデルチェンジ一覧

2007年06月～
生産中

1クラス上の高級感を実現 オフロードよりも、オンロードに重点を置いたクロスオーバービークルのCR-V。3代目は、迫力のワイドグリルが与えられたフロントマスクとスポーツセダンのようなサイドウインドウモールのデザインが特徴だ。さらにボディ下側を1周するガンメタリック塗装のプロテクターモチーフを採用(Xを除く)、SUVらしいタフなイメージも表現した。インテリアは立体造形のメタルパーツをインストルメントパネルやドアライニングに使用することで質感が大幅にアップ。荷室を上下2段に分けて使える、ダブルデッキカーゴシェルフ（Xを除く）など実用面にも進化の跡がうかがえる。燃費とパワーをほどよく両立した2.4Lエンジンに5ATを組み合わせる。（2006.10）