ブルーバードシルフィ vs ゼストの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～150
最小回転半径: 4.6/5/5.1/5.3/5.5
燃費: 12.2～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4470×1695×1445 /他

日産　ブルーバードシルフィ
ホンダ　ゼスト

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.5/4.7
燃費: 15.8～19 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 3/4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1635 /他

ブルーバードシルフィとよく比較されるクルマ

トヨタ
ウィンダム
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
エスティマルシーダ
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カローラ
トヨタ
クラウンロイヤル

ゼストとよく比較されるクルマ

トヨタ
アレックス
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
カローラスパシオ
トヨタ
ファンカーゴ
トヨタ
プリウス

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12）

ブルーバードシルフィのフルモデルチェンジ一覧

ライフベースの背高ハッチバック ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント／リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)