ブルーバードARX vs ブルーバードシルフィの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 76～150
最小回転半径: 5.2/5.4/5.5
燃費: 8.4～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1838～2388
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4585×1695×1370 /他

日産　ブルーバードARX
日産　ブルーバードシルフィ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～150
最小回転半径: 4.6/5/5.1/5.3/5.5
燃費: 12.2～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4470×1695×1445 /他

ブルーバードARXとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX

ブルーバードシルフィとよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウンロイヤル
トヨタ
アイシス
トヨタ
ウィンダム
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
エスティマルシーダ

本革シートも装備するラグジュアリィモデル 1959（S34）年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX（アークス）と名けられた。セダンとはフロント＆リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。（1991.9）

ブルーバードARXのフルモデルチェンジ一覧

1991年09月～
1995年12月

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12）