ブルーバードARX vs ミューの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 76～150
最小回転半径: 5.2/5.4/5.5
燃費: 8.4～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1838～2388
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4585×1695×1370 /他

日産　ブルーバードARX
いすゞ　ミュー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 110～215
最小回転半径: 5/5.1/5.3
燃費: 14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2559～3165
乗車定員: 2/4/5
全長×全幅×全高: 4135×1780×1670 /他

ブルーバードARXとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX

ミューとよく比較されるクルマ

トヨタ
タウンエース
スバル
レックス

本革シートも装備するラグジュアリィモデル 1959（S34）年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX（アークス）と名けられた。セダンとはフロント＆リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。（1991.9）

ブルーバードARXのフルモデルチェンジ一覧

1991年09月～
1995年12月

3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998（Ｈ10）年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)