ブレイザー vs エクストレイルの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 190～195
最小回転半径: 5.9/6.1/6.5
燃費: 6.5～6.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 4295
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4625×1765×1730 /他

シボレー　ブレイザー
日産　エクストレイル

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 137～280
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.5～15.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1995～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4445×1765×1675 /他

ブレイザーとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファードハイブリッド
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
ヴェルファイア
トヨタ
シエンタ
トヨタ
クラウン

エクストレイルとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
アルファード
トヨタ
ガイア
トヨタ
カローラスパシオ
トヨタ
ターセルセダン

ブレイザーのコメントは、ただいま準備中です。

ブレイザーのフルモデルチェンジ一覧

1995年04月～
2002年12月

形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具” 手頃な価格と、水洗いできるラゲージをはじめとする“使い倒せる道具”感が受けて大ヒットした初代。2代目はそのコンセプトをキープしつつ、機能性や走行性能を大きく進化させている。外観は初代のイメージを踏襲、「X」をモチーフとしたフロントで存在感をアピールする、直線基調のボクシーなデザイン。一回り大きくなったボディによって拡大したラゲージは、撥水加工された脱着可能なラゲージボードとアンダートレイなどで使い勝手も良い。室内は濡れても簡単に拭き取れるフル防水インテリアを採用。4WDは車両挙動などで、前後トルク配分を変更するオールモード4×4-iを装備し、電子デバイスなども加え、走行性が大幅に向上している。（2007.8）