ブレイザー vs クラウンエステートの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 190～195
最小回転半径: 5.9/6.1/6.5
燃費: 6.5～6.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 4295
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4625×1765×1730 /他

シボレー　ブレイザー
トヨタ　クラウンエステート

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 160～280
最小回転半径: 5.3/5.6
燃費: 9.2～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4835×1765×1510 /他

ブレイザーとよく比較されるクルマ

日産
ムラーノ
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エクストレイル
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テラノレグラス
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クラウンエステートとよく比較されるクルマ

レクサス
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レクサス
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GS
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スカイライン
日産
セドリックワゴン

ブレイザーのコメントは、ただいま準備中です。

ブレイザーのフルモデルチェンジ一覧

1995年04月～
2002年12月

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)