ブレイザー vs ゴルフワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 190～195
最小回転半径: 5.9
燃費: 6.5～6.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 4295～4295
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4640×1765×1695 /他

シボレー　ブレイザー
フォルクスワーゲン　ゴルフワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 91～150
最小回転半径: 5
燃費: 9.7～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～1984
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4400×1735×1490 /他

ブレイザーとよく比較されるクルマ

シボレー
S-10ブレイザー
シボレー
タホ
ジープ
チェロキー
ジープ
グランドチェロキー
レクサス
RXハイブリッド

ゴルフワゴンとよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
トヨタ
カローラフィールダー
ボルボ
V70
フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン
フォルクスワーゲン
パサートワゴン

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格 ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。（1995.4）

ブレイザーのフルモデルチェンジ一覧

1995年04月～
2002年12月

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)

ゴルフワゴンのフルモデルチェンジ一覧

ブレイザーの登録年別台数

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地域別平均価格

ブレイザー
ゴルフワゴン

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ゴルフワゴンの登録年別台数