ブレイド vs ムーヴの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 167～280
最小回転半径: 5.2/5.5
燃費: 10.2～13.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2362～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4260×1760×1515 /他

トヨタ　ブレイド
ダイハツ　ムーヴ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 45～64
最小回転半径: 4.2/4.3/4.4/4.5/4.6/4.7/
燃費: 14～23.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1620 /他

ブレイドとよく比較されるクルマ

日産
ノート
日産
ティアナ
日産
スカイラインクーペ
日産
プリメーラ
日産
ラシーン

ムーヴとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
日産
シーマ
日産
キューブキュービック
日産
インフィニティQ45
日産
スカイラインGT-R

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。（2006.12）

ブレイドのフルモデルチェンジ一覧

2006年12月～
生産中

流麗なボディデザインへと変身 先代のボクシーなボディデザインから、フロントマスクから続くスムーズで流れるようなボディへとガラリと変更。新プラットフォームの採用で、走りでも格段の進化を遂げた。ロングホイールベースやコンパクトなエンジンルームで、十分な室内空間も確保。弓形にまとめられたインストルメントパネルは、シンプルなデザインで機能性に優れる。スポーティグレードのカスタムには、4灯プロジェクター式ヘッドランプ、大型フロントグリル、エアロパーツなどワイルドなエクステリアと、黒を基調とした精悍なインテリアが与えられた。エンジンはNAとターボ付きの2種類。ミッションは従来の5MTと4ATに加えて、低燃費を実現するCVTが選べる。（2006.10）